СКЛАД ЗАКОНОВ Об утверждении норм естественной убыли массы грузов в металлургической промышленности при перевозках ж/д транспортом

Приказ Минпромнауки РФ от 25 февраля 2004 г. N 55

Об утверждении норм естественной убыли массы грузов в металлургической промышленности при перевозках железнодорожным транспортом

О нормах естественной убыли отдельных товаров при хранении на складах см. справку

О нормах естественной убыли отдельных товаров при перевозках см. справку

Во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 12 ноября 2002 г. N 814 "О порядке утверждения норм естественной убыли при хранении и транспортировке товарно-материальных ценностей" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 46, ст.4596) приказываю:

Утвердить разработанные Министерством промышленности, науки и технологий Российской Федерации, Министерством путей сообщения Российской Федерации и согласованные с Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации нормы естественной убыли массы грузов металлургической промышленности при перевозках железнодорожным транспортом.

Исполняющий обязанности Министра А.Фурсенко

Зарегистрировано в Минюсте РФ 9 марта 2004 г.

Регистрационный N 5651

Нормы

естественной убыли массы грузов металлургической промышленности при перевозках железнодорожным транспортом

Группа 14. Руда железная и марганцевая

Группа 15. Сырье цветных металлов, сырье серное

Группа 17. Кокс

Группа 27. Шлаки гранулированные

Группа 30. Огнеупоры, асбест и слюда

Группа 31. Металлы черные

Группа 33. Металлы цветные

Группа 34. Шлаки металлургические для переплавки

———————————————————————————————————————————————————————————————————————

| Наименование грузов по группам | Нормы естественной убыли |

| тарифной номенклатуры | в % от массы груза |

|——————————————————————————————————|————————————————————————————————————|

| Группа 14. Руда железная и | |

| марганцевая | |

|Агломерат железной руды при| |

|перевозках: | |

|в вагонах (типа хоппер) для| 0,20 |

|окатышей и агломерата | |

|в полувагонах с металлическим| 0,30 |

|кузовом | |

|Кварциты байкальские, криворожские| |

|и КМА (железорудное сырье),| |

|перевозимое навалом: | |

|крупностью до 5 мм на расстояние| |

|(км): | |

| до 500 | 0,40 |

| 501 - 1000 | 0,50 |

| свыше 1000 | 0,60 |

|крупностью свыше 5 мм на| |

|расстояние (км): | |

| до 500 | 0,25 |

| 501 - 1000 | 0,30 |

| свыше 1000 | 0,40 |

|Кварциты, перевозимые в таре | 0,20 |

|Железорудные окатыши перевозимые: | |

|В окатышевозах на расстояние (км):| |

| До 500 | 0,30 |

| 501 - 1000 | 0,40 |

| 1001 - 2000 | 0,55 |

| 2001 - 3000 | 0,65 |

| свыше 3000 | 0,75 |

|в полувагонах с глухим кузовом: | 0,15 |

|Руда железная агломерационная,| |

|перевозимая на расстояние (км): | |

| до 500 | 0,40 |

| 501 - 1000 | 0,50 |

| 1001 - 1500 | 0,60 |

| свыше 1500 | 0,90 |

|Железорудный концентрат,| |

|перевозимый на расстояние (км): | |

| до 500 | 0,60 |

| 501 - 1000 | 0,70 |

| 1001 - 1500 | 0,80 |

| свыше 1500 | 0,90 |

|Руда марганцевая | 0,90 |

|Прочие грузы этой группы | 0,90 |

|———————————————————————————————————————————————————————————————————————|

|Примечания: |

| 1. Для руды всякой установлены дополнительные нормы естественной|

|убыли массы на каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный|

|и обратно 1%, на каждую перегрузку из вагона в вагон - 0,8%. |

| 2. Для железорудного концентрата и ферросплавов установлены|

|дополнительные нормы естественной убыли на каждую перевалку с морского|

|на железнодорожный транспорт и обратно 1,05%, для концентрата железной|

|руды при перевалке с речного на железнодорожный транспорт и обратно -|

|0,8%. |

|Группа 15. Сырье цветных металлов,| |

| сырье серное | |

|Боксит агломерированный (без тары)| 0,40 |

|Концентраты свинцовые и цинковые | |

|при перевозке на расстояние (км): | |

| до 750 | 1,50 |

| 751 - 1500 | 1,60 |

| свыше 1500 | 1,70 |

|Концентрат медный, перевозимый без| |

|покрытия на расстояние (км): | |

| до 1000 | 0,30 |

| 1001 - 2000 | 0,50 |

| свыше 2000 | 0,70 |

|Руда медная, перевозимая навалом| |

|без покрытия защитной пленкой на| |

|расстояние (км): | |

| до 1000 | 0,50 |

| 1001 - 2000 | 0,70 |

| свыше 2000 | 0,90 |

|Руда медная, перевозимая в| |

|специализированных и универсальных| |

|полувагонах с применением защитных| |

|пленок и концентрат медный,| |

|перевозимый в специализированных| |

|вагонах | 0,20 |

|Прочие грузы этой группы, кроме| |

|роштейна цветных руд, штейна| |

|свинцового, пыли котрельной | 0,90 |

|Серное сырье | 0,70 |

|Примечание: Для руды всякой установлены дополнительные нормы|

|естественной убыли массы на каждую перевалку в размере 1%, на каждую|

|перегрузку из вагона в вагон - 0,8%. |

| Группа 17. Кокс | |

|Кокс каменноугольный, перевозимый| |

|на расстояние (км): | |

| до 250 | 0,30 |

| 250 - 500 | 0,55 |

| 501 - 1000 | 0,65 |

| свыше 1000 | 0,70 |

|Коксовый орешек и коксовая мелочь,| |

|перевозимые на расстояние (км): | |

| до 250 | 0,40 |

| 250 - 500 | 0,60 |

| 501 - 1000 | 0,70 |

| свыше 1000 | 0,75 |

|Примечание: Для кокса каменноугольного установлены дополнительные нормы|

|естественной убыли массы на каждую перевалку 1%, на каждую перегрузку|

|из вагона в вагон - 0,8%. |

| Группа 27. Шлаки гранулированные | |

|Шлаки гранулированные, перевозимые| |

|на расстояние (км): | |

| до 1000 | 0,40 |

| 1001 - 2000 | 0,60 |

| свыше 2000 | 0,70 |

|Примечание. Нормы естественной убыли шлаков гранулированных даны в|

|пересчете на сухую массу. |

| Группа 30. Огнеупоры, асбест и | |

| слюда | |

|Все грузы позиций 1 и 4, кроме| |

|дунита, лома огнеупорных изделий и| |

|оливинита: | |

|в полувагонах в кусках: | |

|с размером кусков до 500 мм при| |

|перевозке на расстояние (км): | |

| до 500 | 0,40 |

| 501 - 1000 | 0,50 |

| 1001 - 1500 | 0,65 |

| свыше 1500 | 0,70 |

|с размером кусков до 50 мм при| |

|перевозке на расстояние (км): | |

| до 500 | 0,50 |

| 501 - 1000 | 0,70 |

| 1001 - 1500 | 0,80 |

| свыше 1500 | 0,90 |

|Глина огнеупорная, перевозимая в| 0,30 |

|думпкарах и на платформах на| |

|расстояние до 150 км | |

|Дунит | 0,80 |

|Порошки периклазовые спеченные: | |

|крупностью не более 4 мм,| |

|перевозимые в крытых вагонах в| |

|таре на расстояние (км): | |

| до 1000 | 0,40 |

| 1001 - 2000 | 0,50 |

| свыше 2000 | 0,55 |

|крупностью от 5 до 10 мм,| |

|перевозимые в крытых вагонах в| |

|таре на расстояние (км): | |

| до 1000 | 0,30 |

| 1001 - 2000 | 0,40 |

| свыше 2000 | 0,50 |

|крупностью от 5 до 10 мм,| |

|перевозимые в открытом подвижном| |

|составе на расстояние (км): | |

| до 1000 | 0,40 |

| 1001 - 2000 | 0,50 |

| свыше 2000 | 0,65 |

|Кварциты, перевозимые навалом| |

|(кроме крытых вагонов): | |

|крупностью до 5 мм на расстояние| |

|(км): | |

| до 500 | 0,40 |

| 501 - 1000 | 0,50 |

| свыше 1000 | 0,60 |

|крупностью свыше 5 мм на| |

|расстояние (км): | |

| до 500 | 0,25 |

| 501 - 1000 | 0,30 |

| свыше 1000 | 0,40 |

|Кварциты, перевозимые в таре | 0,20 |

|Составы огнеупорные всякие | 0,20 |

| Группа 31. Металлы черные | |

|Изгарь и окалина черных металлов | 0,65 |

| Группа 33. Металлы цветные | |

|Изгарь и окалина цветных металлов | 0,65 |

|Группа 34. Шлаки металлургические | |

| для переплавки | |

|Все грузы этой группы | 0,65 |

Заместитель Министра путей сообщения Российской Федерации Х.Ш.Зябиров

Заместитель Министра промышленности, науки и технологий Российской Федерации С.Г.Митин

Согласовано:

Заместитель Министра экономического развития и торговли Российской Федерации А.В.Дворкович

Приказ Минпромнауки РФ от 25 февраля 2004 г. N 55 Об утверждении норм естественной убыли массы грузов в металлургической промышленности при перевозках железнодорожным транспортом

СКЛАД ЗАКОНОВ